Ini dia perbedaan Vespa Super dan Vespa Sprint

-

Perbedaan Vespa Super dan Sprint – Sekilas keduanya memang serupa. Bahkan buat orang awam, semua motor Vespa terlihat sama.

Jika ada yang menganggap demikian, tidak salah. Maklum, Vespa memang punya ciri khas. Semua produknya didesain bahenol. Kemudian tampilan tersebut tidak lekang dimakan zaman.

Kembali lagi soal Vespa Super dan Sprint. Terlebih untuk kedua varian ini, kalau dilihat sekelebatan tidak tampak beda. Masing-masing punya gaya batok kotak, ada pula tampilan batok bulat.

Waktu produksinya pun mirip-mirip. Untuk versi zaman dulu, antara pertengahan 60-an sampai akhir 70-an.

Meski serupa, baik Sprint dan Super sebenarnya punya banyak ketidaksamaan. Apalagi kalau kamu lihat secara detail. Lantas apa saja perbedaan Vespa Super dan Sprint? Untuk lebih jelasnya, simak bahasan berikut:


Detail Perbedaan Vespa Super dan Sprint

Setidaknya ada lima perbedaan mendasar Vespa Super dan Sprint yang ada di Indonesia. Informasi ini didapat dari berbagai sumber. Diharapkan dengan mengetahui perbedaan keduanya, kamu tidak salah dalam merestorasi atau membeli Vespa klasik.


1. Ukuran Roda Vespa Sprint Lebih Besar



Vespa Super cuma pakai ukuran roda 8 inch, sementara Sprint 10 inch

Perbedaan paling mendasar dari Vespa Sprint dan Super ada di kaki-kaki. Silakan cek ukuran rodanya untuk tahu perbedaan kedua motor ini.

Jadi kalau melihat tampilan orisinilnya, ban Vespa Super terlihat lebih kecil dibanding Sprint. Tidak mungkin tidak. Kecuali pemilik sudah melakukan modifikasi.


2. Dimensi Bodi Termasuk Salah Satu 

Vespa Super dan Sprint yang bila diperhatikan sekilas, memang serupa. Hanya saja coba perhatikan secara detail keduanya. Kamu bakal menemukan perbedaan kalau dimensi bodi Vespa Sprint lebih besar dari Super.

Vespa Sprint

Vespa Super


Dimensi bodi yang dimaksud adalah secara keseluruhan. Panjang, tinggi, dan lebar. Bukan cuma bagian tepong, tapi juga sayap, dan lain-lain. Hal ini dilakukan untuk menyesuaikan dengan ukuran roda Super yang memang pakai 10 inci.


3. Kisi-Kisi Kover Mesin atau Tepong Vespa Super Ada Lima Lubang

Sprint

Super


Kisi-kisi udara di kover mesin Vespa Super ada lima, sementara Vespa Sprint ada enam

Perbedaan Vespa Super dan Sprint selanjutnya dapat dicek lewat desain kisi-kisi kover mesin. Anak Vespa biasanya menyebut komponen ini sebagai tepong.


Khusus Vespa Super, kisi-kisi tepongnya ada lima. Sementara Vespa Sprint punya enam kisi-kisi tepong.

Ingat, kisi-kisi yang dimaksud adalah untuk tepong kanan. Di dalam tepong sisi kanan yang terdapat mesin. Bukan tepong kiri ya! Pasalnya tepong kiri tidak punya kisi-kisi, hanya garis.


4. Batok Bulat Vespa Sprint ada Gioknya

Kalau kamu melihat Vespa Sprint dan Super dalam batok kotak. Maka tampilannya bakal sangat sulit dibedakan. Terlebih untuk gaya asbak, melengkung ke dalam di sektor antara kover lampu dengan speedometer.

Pembeda paling jelas, dapat terlihat di batok jenis bulat di Vespa Sprint dan Super. Misal untuk Vespa Sprint berbatok bulat, ukurannya sangat besar dan ada giok nya

Kalau batok Vespa Super jenis bulat. Ukurannya kecil dan tidak terdapat giok.


5. Spesifikasi Mesin Menjadi Salah Satu Perbedaan Vespa Super dan Sprint

Bila melihat sekilas, mesinnya sama. Kapasitas yang dipakai pun 150 cc dan 2 tak. Meski begitu ada jeroan yang beda.

Khusus Vespa Sprint blok mesinnya punya tiga lubang bilas. Sementara Super cuma dua lubang bilas. Dari sisi performa juga, mesin Vespa Sprint lebih bertenaga dibanding Super.


Itu tadi perbedaan Vespa Sprint dan Super untuk versi klasik. Menariknya, kedua motor tersebut masih eksis sampai sekarang dan harga nya semakin mahal.

Perbedaan Sprint dan Super - Video YouTube Risty Garasi

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Sisi Lain dari Honda "Monkey"

-
Gambar
Sumber: coolbikes Berawal pada tahun 60an lalu. Saat itu, Honda tengah mendesain sebuah motor kecil yang rencananya akan digunakan sebagai wahana bermain anak-anak di taman bermain Tama Tech, sebuah taman bermain yang dimiliki Honda di dekat Sirkuit Suzuka. Dengan tangki bahan bakar berwarna putih, rangka motor berwarna merah, velg tebal namun kecil berdimensi 5 inch, dan menggunakan mesin dari Honda Super Cub, motor ini menjadi populer di kalangan pengunjung taman bermain. Sebenarnya, motor yang digunakan di Tama Tech ini dinamakan Honda Z100. Motor ini memiliki dimensi yang kecil, tinggi jok ke tanah yang hanya 560 mm saja. Kecilnya dimensi motor ini membuat para pengendara terlihat seperti monyet saat mengendarai Z100. Dari sinilah ini populer nama Honda “Monkey” sebagai sebutan bagi motor Honda dengan kode seri Z. Karena popularitasnya yang mulai meningkat, pada tahun 1964 Honda meluncurkan Honda CZ100 yang merupakan Z100 versi street legal untuk pasar domestik Jepang.
Baca selengkapnya

Amazing Toba || Silalahi, Kabupaten Dairi, Sumatera Utara

-
Gambar
Tao berasal dari bahasa batak yang berarti danau. Di Kecamatan Silahisabungan Kabupaten Dairi terdapat lokasi wisata danau Toba yang sangat indah. Wisata danau yang ada terletak pada sepanjang pantai beberapa desa, seperti desa Silalahi I, Silalahi II, Silalahi III, dan Paropo. Hamparan pantai yang indah diperkirakan dapat mencapai 28 km. Perairan Danau Toba di Kecamatan Silahisabungan merupakan palung terdalam yang ada di dunia, dengan kedalaman mencapai 905 meter.Tao Silalahi juga merupakan bagian dari Danau Toba yang paling luas. Sampai ada perumpamaan orang yang batak yang mengatakan "Tao Silalahi dang tarhabangan lali". Maksudnya, karna wilayah perairannya yang sangat luas, bahkan elang sekali pun tidah dapat mengelilingi Tao Silalahi.   =>> Peta menuju Tao Silalahi     Bukan hanya pantai, penduduk di Kecamatan Silahisabungan ini juga masih sangat menjunjung tinggi adat kebudayaan. Penduduk yang tinggal di daerah ini p
Baca selengkapnya

Sejarah dan Arti Logo Mods

-
Gambar
Mod adalah satu fenomena sosial yang kompleks yang terjadi di Inggris pada tahun 60an (dimulai akhir tahun 50an). Dimana para pemuda di London yang saat itu berada pada kondisi ekonomi yang kurang baik, tetapi mereka tetap ingin mempertahankan kesempurnaan dari gaya personal mereka. Mereka terobsesi dengan American rhythm and blues dan Italian motor scooters. Puncak kejayaan era mod ini terjadi dari tahun 1962 sampai akhir tahun 70an dan menyebar luas ke seluruh dunia.       Mod yang sudah menjadi salah satu lifestyle sudah pasti mencakupi semua hal dari musik sampai fashionnya. Okay, kembali sedikit pada sejarahnya. Saya banyak membaca sejarah-sejarah tentang mod. Saya sempat bingung karena disetiap tulisan yang saya baca terjadi sedikit perbedaan tentang sejarahnya. Baiknya saya simpulkan saja sendiri ya, kata Mod itu sendiri sebenarnya berasal dari kata Modernist/ Modern. Seiring meluasnya lifestyle ini di London sampai daerah utara Inggris, ciri khas par
Baca selengkapnya